Zbliżenie na wypalone oznaczenia na wspornikach europalety
Blog · Palety

Klasy europalet: nowa, A, B i C — czym się różnią

27 lipca 2026

Klienci pytają nas o to codziennie: „poproszę palety klasy B” — i okazuje się, że każdy rozumie tę literę trochę inaczej. Dlatego poniżej opisujemy klasy dokładnie tak, jak definiuje je klasyfikacja jakościowa EPAL (wydanie 11/2021), z której korzystamy przy sortowaniu i wydawaniu palet.

Klasyfikacja jakościowa EPAL to niewiążące zalecenie. Obowiązuje wyłącznie wtedy, gdy obie strony — przy wymianie, zakupie lub dostawie — uzgodnią jej stosowanie. Bez takiego uzgodnienia obowiązują same warunki wymiany EPAL, czyli nieograniczona wymienialność europalet nowych oraz używanych klasy A, B i C.

Innymi słowy: klasa nie decyduje o tym, czy paletę da się wymienić — decyduje o tym, jak wygląda i ile ma za sobą przejechanych kilometrów. Wymienialność reguluje osobny dokument, o którym piszemy we wpisie o regeneracji europalet.

Paleta nowa

Punkt odniesienia dla wszystkich pozostałych klas:

  • oznaczenie ISPM 15 / IPPC i suszenie komorowe,
  • wymiary 800 × 1200 × 144 mm, gwarantowana nośność 1 500 kg,
  • maksymalna wilgotność 22%,
  • deska bez strugania, regularny i powtarzalny układ gwoździ,
  • brak śladów użytkowania, jasne drewno,
  • oznakowanie EPAL na wszystkich czterech wspornikach narożnych, obok oznakowanie IPPC: numer licencyjny – rok – miesiąc oraz klamra kontrolna,
  • wszystkie cztery naroża ścięte pod kątem 45°, wszystkie deski dolne dwustronnie fazowane.

Paleta nowa nadaje się do automatycznego transportu i magazynowania, w tym do regałów wysokiego składowania.

Klasa A

  • paleta była użyta, w przeważającym stopniu jasne drewno,
  • brak śladów opakowania (tektura, folia, taśmy, etykiety) — dopuszczalne niewielkie pozostałości,
  • ślady użytkowania, ale bez zanieczyszczeń, które mogłyby przejść na ładunek,
  • dopuszczalne lekkie uszkodzenia drewna,
  • na każdym boku palety czytelne co najmniej jedno oznakowanie EPAL,
  • brak przekrzywionych wsporników, możliwość operowania wózkiem widłowym, stabilne spody palety,
  • paleta mogła już zostać naprawiona — poświadczeniem licencjonowanej naprawy jest gwóźdź naprawczy,
  • dopuszczalna wilgotność powierzchniowa od użytkowania i czynników atmosferycznych.

Klasa A nadaje się do automatyki i wysokiego składowania.

Uwaga na skrót myślowy: sama jasność drewna nie przesądza o klasie. Trzeba sprawdzić pozostałe kryteria — jasna paleta z przekrzywionym wspornikiem klasą A nie jest.

Klasa B

Kryteria techniczne identyczne jak w klasie A — różnica jest wizualna:

  • paleta używana, w przeważającym stopniu ciemne drewno,
  • brak śladów opakowania, dopuszczalne niewielkie pozostałości,
  • ślady użytkowania bez zanieczyszczeń przechodzących na ładunek,
  • dopuszczalne lekkie uszkodzenia drewna,
  • na każdym boku czytelne co najmniej jedno oznakowanie EPAL,
  • brak przekrzywionych wsporników, stabilne spody, swobodne operowanie wózkiem,
  • paleta mogła być naprawiana (gwóźdź naprawczy).

Klasa B również nadaje się do automatyki i wysokiego składowania. To najczęściej zamawiana klasa w transporcie krajowym i eksportowym.

Klasa C

  • paleta używana, w przeważającym stopniu ciemne drewno,
  • dopuszczalne ślady opakowań — tektura, folia, taśmy, etykiety. Po ich usunięciu paleta może trafić do wyższej klasy,
  • silne ślady użytkowania, nadal bez zanieczyszczeń przechodzących na ładunek,
  • dopuszczalne uszkodzenia drewna,
  • dopuszczalny lekko przekrzywiony wspornik — do ok. 1 cm poza obrysem palety,
  • na każdym boku czytelne co najmniej jedno oznakowanie EPAL,
  • paleta mogła być naprawiana (gwóźdź naprawczy).

W klasyfikacji EPAL klasa C nie jest oznaczona jako przeznaczona do automatyki i wysokiego składowania — do regałów wysokiego składowania i systemów automatycznych bierz paletę nową, klasę A lub B.

Gwoździe — kryterium wspólne dla klas A, B i C

Na element konstrukcyjny widoczny może być maksymalnie 1 gwóźdź, a łącznie maksymalnie 2 gwoździe na paletę. Ostrze gwoździa nie może być ani widoczne, ani odsłonięte.

Skrót do zapamiętania

KryteriumNowaKlasa AKlasa BKlasa C
Kolor drewnajasne, bez śladówprzeważnie jasneprzeważnie ciemneprzeważnie ciemne
Ślady użytkowaniabrakwidocznewidocznesilne
Ślady opakowańbrakniewielkie pozostałościniewielkie pozostałościdopuszczalne
Uszkodzenia drewnabraklekkielekkiedopuszczalne
Przekrzywiony wsporniknienienielekko, do ok. 1 cm
Po naprawieniemożliwamożliwamożliwa
Automatyka i wysoki składtaktaktaknie

Palety niesortowane

Osobna pozycja w klasyfikacji: mix palet wszystkich klas, które uczestnicy rynku wymieniają bezpośrednio. Kryteria i dopuszczalny skład takiej partii partnerzy wymiany ustalają indywidualnie — dlatego przy zapytaniu o „niesortowane” zawsze dopytujemy o oczekiwany udział poszczególnych klas.

Jak zamawiać, żeby dostać to, czego oczekujesz

  • Podaj klasę i zastosowanie — wysoki skład, automatyka, eksport, transport wewnętrzny.
  • Jeśli klasa ma być wiążąca, powiedz to wprost przy zamówieniu: klasyfikacja EPAL obowiązuje dopiero po uzgodnieniu przez obie strony.
  • Przy dużych partiach ustal skład procentowy zamiast jednej litery.

Sortujemy i wydajemy palety według powyższych kryteriów, a naprawiamy je na licencji EPAL nr PL-462. Pełną klasyfikację i warunki wymiany znajdziesz na epal.eu.

Masz palety do naprawy albo do odkupu?

Naprawy realizujemy we własnym zakładzie, a europalety — na licencji EPAL nr PL-462. Prześlij zdjęcia, przybliżoną liczbę palet i lokalizację — ocenimy zakres oraz możliwość organizacji odbioru.

Zadzwoń: +48 608 363 305